KBK軌道與車輪部分的技術(shù)規(guī)范-時(shí)代起重

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一、kbk起重機(jī)車輪的技術(shù)規(guī)范

（1）車輪輪緣磨損量超過(guò)原厚度的50％時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的20％時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。
（2）檢查車輪各個(gè)部位，車輪的踏面、輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)更換車輪。
（3）車輪踏面的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于直徑的公差。 在使用過(guò)程中，踏面剝離，擦傷的面積大于2平方厘米，深度大于3mm時(shí)，允許修理，否則應(yīng)報(bào)廢。 車輪由于磨損或因其它缺陷，重新加工修理，踏面厚度損失達(dá)原厚度的15％時(shí)，車輪報(bào)廢。 裝配后的車輪組，車輪基準(zhǔn)端面擺幅不得大于0.1mm，輪緣及輪徑的壁厚偏差不應(yīng)大于3mm,裝配后的車輪組，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)

二、起重機(jī)軌道技術(shù)規(guī)范 目前 中、小型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道通常采用P型鐵路鋼軌或方鋼鋼軌，部分特殊施工環(huán)境根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行配置，大型起重機(jī)的大車、小車軌道可采用P型鐵路鋼軌和QU型起重機(jī)專用軌。目前使用 為廣泛的葫蘆式起重機(jī)的運(yùn)載小車及懸掛式起重機(jī)的大車軌道通常采用工字鋼作為軌道，鋼板材質(zhì)要求統(tǒng)一。kbk 軌道鋪設(shè)可使用壓板和螺栓固定，由連接板進(jìn)行軌道連接，特殊場(chǎng)合和復(fù)雜的施工環(huán)境下可采用焊接方式固定，以保證軌距的大小公差，使車輪在軌道運(yùn)行不出現(xiàn)啃道現(xiàn)象。

【未經(jīng)許可不得隨意轉(zhuǎn)載】

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